臺灣死敵經濟掀鉅變!喝大陸奶水20年爆危機 改巴這國活下去

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南韓企業在中國市場遭遇危機之際,迅速在美國等其他市場找尋機會。(示意圖/達志影像/shutterstock)

臺灣與南韓都是出口導向國家,也是互爲貿易競爭對手。韓國經濟20年來長期依賴中國大陸,但受到美中角力、半導體不景氣等因素影響,截至今年4月,韓國出口已連續7個月下滑,貿易收支連續14個月出現逆差。韓媒指出,在這些數字背後,反映出南韓對中國出口依賴正在迅速下降,而對美國出口比重持續攀升,這是韓國企業擺脫對大陸依賴,迎向更寬廣世界,所必須經歷的一種成長之痛。

朝鮮日報報導,從2003年之後的近20年當中,中國在韓國的出口扮演舉足輕重角色,佔韓國每年出口比重約25%,比第二大出口國美國高出1倍。不過今年以來,韓國對大陸出口降至19.4%,爲2004年以來首次低於20%,相較之下,韓國對美國比口比例強升到17.9%,兩者差距大幅縮小。按照這種趨勢,韓國最大出口國從中國變成美國遲早會到來。

近年來,韓國對大陸出口下滑的原因,包括美中關係緊張、半導體不景氣、中國經濟低迷和內需政策等因素。而對美國的出口成長並非偶然,韓國對中國出口從2018年的1621億美元(約臺幣4.98兆)下降到2022年的1558億美元(約臺幣4.79兆),對美國出口從727億美元(約臺幣2.23兆)增加到1098億美元(約臺幣3.37兆),大幅成長51%。

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南韓企業在中國市場遭遇危機之際,迅速在美國等其他市場找尋機會,帶動出口力道表現強勁。不僅是美國,韓企在歐洲和新興市場也積極「去中化」。

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報導指出,韓國企業在全球市場抓住新機遇,並取得成功果實。例如,2016年,現代汽車、起亞向中國市場出售178萬輛汽車,不過,2017年以來,中國實施薩德報復,導致銷量銳減,2022年跌至34萬輛。若是普通企業早就面臨崩潰危機,但現代汽車透過印度市場和高檔化戰略決一勝負。

2000年初,中國經濟快速成長讓美國和歐洲國家備受威脅,擴大對中國祭出反傾銷限制。現在中國成爲世界第二大經濟體後,透過經濟和貿易爲政治和外交的槓桿,向很多國家施壓。

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很多專家認爲,如果對中國市場關上大門,韓國經濟就會搖搖欲墜,那麼中國就可以更輕易地馴服韓國。所幸,這種情況並未發生。

南韓經濟正在學習如何在降低對中國市場依賴的情況下生存下來。世界經濟研究院理事長全光宇表示,韓國近期貿易逆差是擺脫持續20年對中國依賴的一種成長之痛,在體質改善後,可以更加理直氣壯地面對中國。

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